We announce the ongoing business and related industry news from Suwan TPL.


수완TPL이 진행중인 사업들과 업계의 소식들을 알려드립니다.


5월 셋째주 해운 물류 뉴스

HMM 1.6만TEU급 신조선 인도로 선복량 80만TEU 도달

현대중공업 울산조선소서 명명식 가져

HMM(옛 현대상선)이 현대중공업에 발주한 1만6000TEU급 8척 중 5번째 선박을 인도받으며 선복량을 80만TEU로 늘렸다.

HMM은 1만6000TEU급 컨테이너 5호선 < HMM한바다 >호 명명식을 13일 현대중공업 울산조선소에서 가졌다고 밝혔다.

< HMM한바다 >호는 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박으로 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척의 1만6000TEU급 선박 중 다섯 번째 인도된 컨테이너선이다.

이날 명명식에는 윤종원 기업은행장을 비롯해 정태순 한국해운협회장, 배재훈 HMM 사장, 한영석 현대중공업 사장 등이 참석했다. 행사는 코로나19 방역 지침을 고려해 최소 주요 인원만 참석해 진행됐다.

특히 이날 행사에는 윤종원 기업은행장의 부인 박수향 여사가 참석해 대모 역할을 수행했다.

윤종원 행장은 축사를 통해 “초대형 컨테이너선의 투입은 우리 수출기업의 물류 애로를 해소하고 해운강국으로 도약하는 데 기여할 것”이라며, “한바다호의 우렁찬 뱃고동 소리가 우리 경제의 밝은 미래를 알리는 신호탄이 되기를 바란다”고 말했다.

신조선은 디얼라이언스 멤버사들과 공동운항을 하고 있는 북구주항로인 FE3에 오는 23일 투입된다. FE3은 홍콩-샤먼-가오슝-옌톈-로테르담-함부르크-안트베르펜(앤트워프)-사우샘프턴-제벨알리-싱가포르-옌톈을 순회하는 노선이다.

HMM은 1만6000TEU급 컨테이너선 8척을 기존 4월 중순부터 순차적으로 인수할 예정이었다. 하지만 수출기업들의 애로 해소를 위해 1호선 < HMM누리 >호와 2호선 < HMM가온 >호 등 2척을 지난 3월 유럽항로에 조기 배선했다. 이어 3호선 < HMM가람 >호와 4호선 < HMM미르 >호도 잇따라 유럽항로에 투입되고 있다.

다음달까지 1만6000TEU급 8척을 유럽항로에 모두 투입하면, 지난 2018년 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’의 일환으로 건조해 작년에 인수한 2만4000TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척을 포함, 총 20척의 초대형선 확보가 완료된다.

배재훈 HMM 사장은 “오늘 명명식은 초대형선 발주부터 인도까지 HMM의 재건에 많은 관심과 지원을 해주신 여러 기관들과 이해관계자분들께 감사를 드리기 위해 마련한 자리”라며, “이 선박들을 기반으로 글로벌 톱클래스 진입과 대한민국 수출입 기업의 물류 경쟁력 강화를 위해 최선을 다해 노력하겠다”고 밝혔다. 

한편 이번 신조선 인도로 HMM의 선복량은 80만TEU를 넘어서게 됐다.

프랑스 알파라이너에 따르면 5월13일 현재 HMM은 78만4600TEU(점유율 3.2%)의 선복량을 기록, 세계 8위에 자리하고 있다. 하지만 이날 < HMM한바다 >호를 자사선단에 편입하면서 선복량을 80만600TEU로 늘렸다. 발주잔량은 4만8000TEU(3척)으로 줄었다. 남은 1만6000TEU급 컨테이너선 3척을 다음달 모두 인도하면 발주잔량은 제로가 된다.


팬오션 1분기 영업익 29% 늘어난 489억…컨선 8배 급증

매출액 22% 성장한 6800억…벌크선 운임도 호조

팬오션이 올해 들어 벌크선과 컨테이너선의 쌍끌이 호조로 큰 폭의 이익 성장을 맛봤다.

팬오션은 1분기에 연결 기준 영업이익 489억원, 순이익 546억원을 거뒀다고 13일 밝혔다. 1년 전의 378억원 199억원에 견줘 영업이익은 29.4%, 순이익은 2.7배(173.8%) 증가했다. 매출액은 지난해 5587억원에서 올해 6799억원으로 21.7% 성장했다.

선사 측은 벌크선 평균 운임지수(BDI)가 194% 인상된 데다, 현물수송 영업과 선대 확대 노력 등이 물동량 증가로 이어졌다고 실적 개선 배경을 설명했다.

전기인 지난해 4분기와 비교해선 매출액은 BDI의 28% 인상으로 10% 늘어난 반면 영업이익은 19% 하락하는 부진을 보였다. 순이익은 -136억원에서 흑자 전환했다.

팬오션은 2분기부터 본격적인 시황이 상승할 것으로 전망하고 연말연초 확보한 현물수송 화물이 2월 중순 이후 시황 급등으로 수익성이 떨어지면서 전분기 대비 실적 하락으로 이어졌다고 말했다.

사업 부문별로 보면 컨테이너선의 급증세가 이어졌다. 컨테이너선 부문은 1분기에 매출액 740억원, 영업이익 151억원을 각각 거뒀다. 지난해 같은 기간의 557억원 19억원에서 매출액은 33%, 영업이익은 7.7배(669%) 급증했다. 영업이익률은 무려 20%를 웃돈다.

벌크선사업에선 14% 늘어난 4918억원의 매출액과 16% 늘어난 357억원의 영업이익을 벌어들였다. 반면 유조선은 매출액 265억원, 영업손실 22억원을 냈다. 매출액은 31% 감소했고 영업이익은 1년 전 41억원에서 적자 전환했다.

하림그룹 편입 이후 진출한 곡물사업은 매출액 796억원, 영업손실 12억원을 냈다. 매출액과 영업손실 모두 2.5배 증가했다.

팬오션 관계자는 “2분기에도 시황 상승이 지속되거나 유지돼 성약한 중고선과 장기 용선대가 실적에 반영돼 큰 폭의 개선이 있을 것으로 예상한다”고 향후 실적을 전망했다.

0


SUWAN TPL. Co., Ltd.

Tel. ☎  +82-2-3452-1700 / Fax. +82-2-3452-2043 / shchoi.tpl@gmail.com
# 503 Geunsin Bldg, 16, Samgae-ro, Mapo-gu, seoul, South Korea Zip code 04173

(주)수완TPL

서울시 마포구 삼개로 16, 503호 (도화동 근신빌딩 신관)

대표전화 ☎ 02-3452-1700 /  팩스 02-3452-2043 /  shchoi.tpl@gmail.com


CopyrightⓒSuwan TPL. All right Reserved.