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수완TPL이 진행중인 사업들과 업계의 소식들을 알려드립니다.


9월 셋째주 해운물류 뉴스

1. 북미수출항로 탈중국 가속…한국·베트남 호조

미중 무역분쟁 여파로 북미항로에서 중국발 화물이 감소한 반면 우리나라와 베트남에서 수출되는 화물은 큰 폭으로 늘어났다.
미국 통관조사기관인 데카르트데이터마인에 따르면 8월 아시아 10개국발 미국행(수출항로) 해상컨테이너 물동량은 전년 동월 대비 4% 증가한 151만5033TEU를 기록했다. 국가별로 중국·홍콩, 일본을 제외한 7개국은 모두 증가했다.
1위 점유율의 중국발 화물은 2% 감소한 89만7074TEU를 기록, 7개월 연속 역신장했다.
2위 한국은 11% 증가한 16만6951TEU, 3위 베트남은 37% 증가한 10만6403TEU를 수출, 두 자릿수의 폭증세를 거뒀다. 이 밖에 5위 싱가포르가 35% 증가한 6만8798TEU, 9위 태국이 24% 증가한 3만7270TEU, 말레이시아가 12% 증가한 2만37TEU를 기록, 베트남을 포함한 동남아시아국가들이 모두 두 자릿수 성장세를 나타냈다.
일본발 물동량은 4% 감소한 5만5630TEU였다. 직수출 화물은 8% 증가한 4만1214TEU이었지만 환적수출이 줄었다. 환적화물 중 우리나라를 경유한 물동량은 10% 증가한 1만331TEU로, 18개월 연속 증가했다.
7월의 미국발 아시아행 수입화물은 전년 동월 대비 9% 감소한 46만875TEU에 머물렀다. 점유율 30%로 1위인 중국행 화물은 16% 감소한 13만8837TEU였다.
최대 품목인 폐지가 11% 증가하며 반등했지만, 2위 목재가 45% 감소한 것을 비롯해 3위 플라스틱이 30%, 4위 목초·대두가 11%, 5위 종이류가 24% 감소하는 등 주요 품목의 하락세가 현저했다.
이 밖에 인도 말레이시아 태국 이외 6개국 수입실적도 감소했다.


2. 2M, ‘中 국경절 대응’ 내달 유럽항로 선복 감편

머스크와 MSC로 구성된 컨테이너선 제휴그룹 2M은 10월 초 아시아와 북유럽항로 노선을 한 차례 결항한다고 밝혔다.
10월부터 시작되는 중국의 건국기념일인 국경절 연휴에 따른 수요 감소에 대응하기 위한 조치로 풀이된다.
결항하는 노선은 1만5500~2만500TEU급 선박 12척이 운항 중인 AE2(MSC 스완)로, 평균 선복량은 1만8000TEU다. 10월4일 칭다오 출항 예정인 선박이 운항을 거르게 된다.
이번 임시결항으로 2M 북유럽항로 선박의 18%가 감소할 것으로 예상된다. 2M은 북유럽항로에서 6개 노선을 운항 중이다.
10월 둘째 주엔 AE7(콘도르)의 운항이 생략된다. 10월7일 닝보 출항 예정 선박이 결항 통보를 받았다.
지중해항로에서도 선박 결편이 예고됐다. AE20(드래곤)이 10월 첫째주와 2째주에 총 2항차, AE7(콘도르)가 10월 첫째주에 1항차씩 각각 일정을 거른다.
최근 유럽항로 시황이 내리막길을 걸으면서 시장 부양을 위한 선사들의 공급 축소가 표면화되고 있다.
9월 중순 현재 아시아발 북유럽행 컨테이너운임은 20피트 컨테이너(TEU)당 674달러로, 1년 전보다 20% 정도 낮은 수준이다.

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