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수완TPL이 진행중인 사업들과 업계의 소식들을 알려드립니다.


2월 둘째주 해운물류 뉴스

1. FTA 활용해 수출시작한 중소기업 생존율 더 높다

관세청이 지난해 11월21일부터 12월20일까지 5년 동안 내수기업에서 수출기업으로 전환한 261개 중소기업을 조사한 결과, FTA를 활용해 최초 수출을 시작한 중소기업이 다음 해에도 수출을 지속하는 비율(수출생존율)은 75.4%로 신생 수출기업 평균 50.8% 보다 높은 것으로 나타났다고 30일 밝혔다.
4년차 수출 생존율도 신생 수출기업 평균이 20.8%인 반면, FTA를 활용한 전환 기업은 58.1%로 수출을 지속했다.
더불어 관세청은 응답기업의 86.1%가 ‘FTA 활용이 수출시장 개척에 도움이 된다’고 인식했고, 69%는 ‘원산지증명서 발급이 제품 가격 경쟁력 확보에 도움이 됐다’고 응답했다.
수출 전환 시 애로사항에 대해서는 상대국의 규격·품질 인증 복잡(46.6%), 자금 부족(41.7%), 해외 바이어와의 컨택 어려움(38.9%) 등 주로 수출 계약 이전 단계에서 어려움을 겪는 것으로 응답했으며, FTA 활용이 어렵다고 응답한 기업은 16.5%에 그쳤다.
한편 2018년 기준 수출을 중단한 기업들은 내부요인으로 제품 경쟁력 저하(18.8%), 전문 인력 이탈(17.4%), 외부요인으로 원자재 가격 상승(23.6%), 경기침체(20%) 등을 꼽았다.

반면 수출 지속기업은 내부요인으로 우수한 경영진(16.8%), 가격 경쟁력(15.2%) 등을, 외부요인으로 해외판로 확보(26.9%)를 가장 큰 요인으로 인식했다.
설문 결과에 대해 관세청은 “중소기업의 성공적 수출 시장 진입을 위해, FTA를 활용해 제품의 가격 경쟁력을 높이는 것이 필요하다”며, “관세청이 올해 시작하는 수출 전환기업 인큐베이팅 컨설팅을 받는 것도 도움이 될 것”이라고 조언했다.


2. 양밍해운, APL과 부산·광양-동남아 노선 공동운항

양밍해운은 APL과 우리나라에서 동남아시아로 향하는 신규 컨테이너 항로를 개설하기로 결정했다고 30일 밝혔다.
새 노선은 KVM(Korea-Vietnam-Malaysia Service) 서비스로, 양밍해운과 APL이 1800TEU급 컨테이너선을 각각 1척씩 투입한다. 기항지는 광양-부산-가오슝-호찌민-포트클랑-싱가포르-하이퐁-가오슝-광양 순이며, 총 21일이 소요된다. 새로운 서비스는 2월21일 시작될 예정이다.

선사 관계자는 "서비스 개설을 통해 동북아시아와 동남아시아를 보다 효율적으로 연결하고 고객에게 더욱 편리하고 우수한 서비스를 제공할 것으로 기대된다"고 말했다.

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