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6월 넷째주 해운 물류 뉴스

CMA CGM, 亞→케이프타운 PSS 부과

CMA CGM은 7월 19일부터 아시아에서 남아공 케이프타운에 대해 성수기 부가 할증료(PSS)를 부과한다. 부과금액은 TEU당 300달러, FEU당 600달러로 모든 드라이, 리퍼, 장척(OOG), 블렉벌크화물에 적용한다.


브라질 하늘길 본격 열리나…7월부터 국제선 운항 재개될듯  

코로나19 사태가 본격화한 이후 브라질의 항공기 운항은 전체적으로 90%가량 줄었으며, 국제선은 거의 중단된 상태다.
25일(현지시간) 브라질 언론에 따르면 상당수 항공사가 다음 달부터 브라질 노선 운항을 재개하기 위해 준비 작업을 진행하는 것으로 알려졌다.
코로나19 사태 속에서 운항을 완전히 중단하지 않고 최소한도를 유지해온 일부 항공사는 운항 횟수를 과거 수준으로 늘릴 것으로 전해졌다.  

그러나 브라질에서 코로나19 피해가 계속 늘고 있는 점은 국제선 운항 재개에 걸림돌이 될 수 있다.
브라질 보건부 자료를 기준으로 전날까지 보고된 코로나19 확진자는 118만8천631명, 사망자는 5만3천830명이다.
국제선이 가장 많은 상파울루주의 확진자와 사망자는 24만8천500여명과 1만3천700여명이다. 특히 신규 확진자가 연일 기록적 수준으로 늘어나면서 누적 확진자 수가 스페인(24만7천여명)보다 많아졌다.
상파울루 외에도 국제선 노선이 비교적 많은 리우데자네이루·포르탈레자·헤시피 등 도시에서도 코로나19 피해가 여전히 증가세를 계속하고 있다.
한편, 브라질 정부는 지난 3월 23일부터 국적과 관계없이 모든 외국인의 입국을 규제하는 조치를 시행하고 있다.
이 조치는 지금까지 네 차례 연장되면서 7월 초까지 적용된다.
브라질 거주 자격을 인정받은 영주권자, 국제기구에서 근무하는 외국인 전문가, 브라질 정부가 인정하는 외국 공무원, 공공의 이익을 위해 입국이 허용된 외국인, 화물 운송 등은 입국 규제 대상에서 제외된다.

부산항, 전월 물동량 세계 4위 기록

전년대비 1.5% 감소 900만TEU

환적 물동량 증가해 2단계 상승
부산항만공사는 지난달 누계 기준 전년대비 1.5% 감소한 900만TEU 물동량을 처리해 이 부분 세계 항만 4위로 2단계 상승했다고 25일 밝혔다.
수출입 물동량은 4.9% 감소한 반면, 환적 물동량은 1.5% 증가하여 전체 물동량 하락폭을 완화시켰다.부산항은 지난해 2,199만TEU를 처리하여 세계 6위 항만에 머물렀으나 코로나19 확산 속에서도 환적 물동량이 오히려 증가세를 보여 세계 4위 (5월 누계 기준)로 올라섰다.
1위 항만인 상해는 -7.5%, 2위 싱가포르 -0.7%, 3위 닝보저우산 -6.7%, 4위 부산 -1.5%, 5위 선전 -13.4%를 기록했다.
환적화물이 호조세를 보이는 주요 요인으로는 코로나19의 확산 속에 선사들의 결항(Blank Sailing)이 빈번해짐에 따라 글로벌 선사들이 부산항의 안정성과 우수한 네트워크를 활용하여 화물의 리드타임(Lead Time)을 최소화하기 위해 부산항을 환적 거점으로 활용하기 때문인 것으로 나타났다.
한편, 부산항만공사는 향후 코로나 확산에 따른 본격적인 경기침체에 접어들면서 당분간 수출입 물동량은 감소할 것으로 전망되나 부산항의 우수한 서비스 네
트워크(해상 노선)를 바탕으로 환적 물동량은 큰 폭의 하락 없이 전년수준을 이어갈 것으로 전망된다고 밝혔다.

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