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수완TPL이 진행중인 사업들과 업계의 소식들을 알려드립니다.


1월 넷째주 해운 물류 뉴스

북미수출항로 2년만에 플러스성장


북미항로 물동량이 2년 만에 성장곡선을 그렸다.

미국 통관조사기관인 데카르트데이터마인에 따르면 지난해 아시아 10개국발 미국행(북미수출항로) 물동량은 전년 대비 4.5% 증가한 1715만TEU를 기록했다. 데이터마인 통계는 적재 컨테이너가 대상이며, 미국을 경유하는 환적화물은 제외된다.

지난해 북미항로 물동량은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산의 영향으로 상반기에 부진한 모습을 보이다 하반기에 빠르게 회복하는 모습을 보여줬다. 호조세였던 베트남발 등과 함께, 최대 출하지인 중국발도 연간 6% 증가하면서, 상반기의 부진을 하반기에 만회했다. 북미 수출 항로의 수송량이 전년 대비 플러스를 기록한 것은 2년 만이다.

선적국별로 보면, 1위 중국은 6% 증가한 1022만TEU, 2위 우리나라는 3% 증가한 182만TEU, 3위 베트남은 17% 증가한 129만TEU를 각각 기록했다. 이 밖에 5위 싱가포르가 7% 증가한 78만TEU, 6위 인도가 12% 증가한 48만5000TEU, 10위 말레이시아가 12% 증가한 22만TEU로 플러스 성장을 냈다.

반면 4위 대만은 4% 감소한 94만TEU, 8위 일본은 14% 감소한 41만9000TEU에 머물렀다. 일본은 2019년 7위에서 순위가 한 계단 떨어졌다.

품목별로, 가장 많은 점유율을 차지하는 가구류는 중국발은 5% 감소한 반면 베트남 등 7개국에서 수출된 실적은 31% 증가했다. 2위 기계류는 중국발은 4%, 7개국발은 13% 각각 증가했다.

3위 전자전기는 중국발은 8%, 7개국발은 6% 증가했다. 7위 의류는 중국발은 17% 감소한 반면 7개국발은 2% 증가했다. 2019년엔 미중 무역분쟁으로 동남아시아로의 생산 거점 전환이 뚜렷이 나타났지만 지난해는 가구류와 의류를 제외하고 중국의 건투가 두드러졌다.

지난해 12월 한 달간 북미수출항로 물동량은 전년 동월 대비 28% 증가한 167만TEU를 냈다. 1위 중국은 34% 증가한 102만TEU, 2위 한국은 38% 증가한 18만5000TEU, 3위 베트남은 16% 증가한 12만TEU였다. 8위 일본은 3% 감소한 3만7000TEU로 10개국 중 유일하게 역신장했다.

11월 미국발 아시아행(북미수입항로) 물동량은 전년 동월 대비 13% 증가한 52만6000TEU를 기록했다. 중국은 27% 증가한 16만TEU, 일본은 4% 증가한 5만9000TEU였다.

품목별로, 1위 펄프·종이가 23% 감소한 반면 2위 목재는 45% 증가하는 대조적인 모습을 보여줬다.


中-유럽 정기화물철도 113만TEU 수송…사상최고


중국국영철도 중국국가철로는 베이징에서 열린 연차총회에서 유럽을 연결하는 정기 화물철도가 지난해 56% 급증한 113만5000TEU의 화물을 수송했다고 밝혔다. 운행편수는 1만2400편으로, 1년 전에 비해 50% 늘어났다. 물동량과 운행편수 모두 역대 최고치다.

청두·충칭을 기점으로 하는 서부육해신회랑은 편수가 73% 증가한 3600편, 화물량이 80% 증가한 19만TEU를 기록했다.

중국국가철로는 2011년부터 중-유럽 화물철도 운행을 시작해 2019년 8225편을 운행하는 등 매년 편수를 늘리고 있다.

지난해는 신종 코로나바이러스 감염증의 확대로, 항공화물 공간이 대폭 감소한 데다 해상수송도 상반기 공급량 축소, 하반기 물동량 회복으로 선복 부족이 첨예화되면서 수송기간이 안정된 철도로 수요가 전환했다는 평가다.


美 LA·롱비치항, 컨테이너선박 체선 장기화


북미항로 물동량 증가로 미국 서안남부(PSW) 항만의 적체가 심해지고 있다.

LA항만당국에 따르면 7일 현재 LA항에 입항 대기하는 컨테이너선은 19척으로, 전날 대비 5척 증가한 반면 접안 중인 컨테이너선은 14척으로, 전날 대비 2척 감소했다.

해상 대기를 포함한 컨테이너선의 LA항 정박일수는 평균 10일이다. 지난해 말까지 한 자릿수였다가 새해 들어 바로 두 자릿수에 진입했다.

롱비치항까지 포함할 경우 입항을 기다리고 컨테이너선은 20척을 웃돌고 정박일수는 2주일을 넘어설 것으로 예상된다.

지난해 11월 한 달 컨테이너 물동량은 LA가 22% 증가한 89만TEU, 롱비치가 31% 증가한 78만TEU였다. 수입 컨테이너는 LA가 25% 증가한 46만5000TEU, 롱비치가 31% 증가한 38만3000TEU였다.

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